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原标题:却鲜为人知

浏览次数:80 时间:2019-10-06

三峡工程举世闻名。然而你知道吗?在重庆的地下,居然藏着一个投入与规模堪比三峡大坝的惊人工程。

在重庆涪陵区白涛镇,有座金子山。这座看似平淡无奇的山里,隐藏了一个规模惊人的军工洞,数十年来一直不被外人所知。

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这个国家级绝密工程,曾是全国投入最高、规模最大的工程,却因国际形势变化而废弛。2002年解密后,这个代号“816“的世界最大的人工洞体,才重见天日。

从地图上看,“816军工洞”离重庆并不远,就在涪陵段的乌江畔,渝怀铁路庞。从主城开车过去,约130公里,2个多小时就能到了。

从重庆主城出发,导航锁定白涛镇,一路走着沿江高速,在涪陵南互通下道,就进入了著名的“乌江画廊”,沿途风景如画。

当你驶过白涛镇建峰乌江大桥,不一会儿就能到达目的地。

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山高林密的大山下,隐匿着浩大的816工程,但从外貌看,除笔直高大的排风烟囱外,看不出任何工程的痕迹。

很快就能来到在进门的地方。站在洞口,能感受到洞里面吹出来的凉风,通风十分良好。

入口处有标牌,可以看“816工程遗址”。目前已经成为了市级文物保护单位。

工程平面图,结构及其复杂,未开发的地方还很多。不过已经够庞大了。

进门后,一道长约400米的主隧道,可容纳两辆轿车并排通行。816核工程以前有19个洞口,现在仅剩一个,其余的已全部封闭。进去的时候还可以选择电瓶车。

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沿路走去,各种岔道众多,如同迷宫。据说整个洞中,共有道路、导洞、支洞、隧道等130多条。

整个地下工程功能完备,出入口、汽车通行洞、排风洞、排水沟、仓库等应有尽有,就像一座地下城市。

在洞中,游客最不能错过的当然要数该洞体的核心――核反应堆大厅。

该大厅上下共有9层,高达79.6米,深入乌江江底30余米,相当于20多层楼房的高度!

60年代的电梯,那时候可是个稀罕物。不过这电梯目前是不能使用的,只有走楼梯。

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在洞内第8层,可以看到核反应堆的“锅底”,基本保存完好。洞内解说员告诉大家,这里未曾进行生产就停止,因此并没有核辐射。

为了方便游客参观浏览,加装了灯光。至今为止这个反应堆也没有真正投用过。

在9层楼是主控制室,安放着当时国内最先进的计算机机体,计算机控制台正对的4个直径约2米的圆形控制盘上,有一种黑科技的感觉。

核反应堆监控仪表,密密麻麻地排列在一起,内部通过复杂的电路结构与反应堆相连。

在湿度百分之八十多的环境里,这些仪器历经三十多年仍未锈蚀。

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在主控室另一端的严密系统插销盘上,分序号标注2001个小孔,同核反应堆内的2001个核反应孔相连。控制台上的按钮,至今仍然像新的一样,仿佛昨天才安装上一样。

核反应堆大厅的底部,也就是816核军工洞内的三层,走过一个狭窄的回廊,穿过一个弯着腰才能进入的两寸多厚的铁门。

位于8层的核反应堆大厅,二三十米高的大厅内布满了圆形的窟窿。大厅四周的墙上布有两层钢制的走廊,乳白色油漆漆成的墙面依然闪闪发亮。

锅底就是通过这1984个工艺管道,把原材料制成原子弹的材料。

这个洞体目前所开放的面积不到这个世界最大“人工洞体”总面积的十分之一,目前几乎没有人把洞体走完过,可想而知规模有多大。

上世纪50年代,冷战期间的复杂国际局势威胁我国安全。毛主席提出“深挖洞、广积粮、不称霸”,抓紧“大三线建设”,巩固战略后方。

816地下核工程,是“三线”建设时期的重大略工程,也是中国第二个核燃料工业基地,由周恩来亲自批准建设。

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工程从1967年2月开工建设,耗时18年,目的主要是生产核裂变材——钚239,即原子弹的核心材料。

816工程的洞体工程全部由部队承担,数万工程兵昼夜施工,整整挖了8年,条件之艰苦,超过常人想像。

为修建816工程,整座大山被挖空,据说石方量达到151万立方米。如果将这些石渣筑成1米见方的石墙,可长达1500公里。

1984年,因国际局势变化,816工程被紧急叫停,其洞体已完成建筑工程量的85%,安装工程量的60%,可以说只差一步就能投入生产。

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816工程前后共投入6万人,总投资达7.4亿元人民币,折合现在的币值超千亿,相当于三峡大坝的总投资额。

816工程,消耗了国家巨大的人力、物力和财力。很多朋友在都问,如此巨大的工程被放弃,岂不是白费了吗?

其实,分析这个问题,不能离开当时特定的历史背景。816地工程就那个我们一穷二白、内忧外困时代的产物。

816地工程是一个时代的印记,倾注了数万建设者的心血,是我们艰苦卓绝自力更生的印记。

它有着当时最为先进的核技术,是我们当时军工技术的巅峰之作,具有不可替代的文化价值和历史价值。

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洞体四季恒温,常年温度25℃左右,其覆盖层厚度均在200余米以上,能承受8级地震的破坏,抗核打击。其工程建设,为我国积累了丰富的经验。

据专家考证,816工程是世界第一大人工洞体。其超大体量的洞体对世人的强烈心灵震撼和感官冲击,也是其他工程所难以匹敌的。

816地下核工程典型地反映了大三线工程的历经急建、缓建、停建的沧桑历程。

目前,参观者可在隧道中看到各种红色字体的革命标语,或许能感受到那些激情燃烧的岁月。

大厅六楼,是由31个石墩设置设置的工程展示厅,详细的介绍了816工程的历史背景、定点选址、工程建设、解密开放等内容。

18年间,数万军民为洞体建设奉献了青春,万余名816厂职工家属为核工业事业献了青春。

在施工建设过程中总计牺牲76名解放军指战员,烈士中年龄最小的仅有19岁。他们被统一安葬在离洞体3公里远的“一碗水烈士陵园”,与816工程一起长眠。

什么是“三线建设”?

指的是自1964年起中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,发生背景是中苏交恶以及美国在中国东南沿海的威胁。

816工程规划生产核燃料,而不是核原料。工厂根本就没投产。当时工程停建后,核反应堆内的1000多根燃料棒早已取走。XLW

按照总参谋部的规划,解放军在东南沿海、沿疆和全国三十五座重要大城市附近的山区、丘陵、沙漠地带,以二炮为主体,部署一系列隐秘的国防工程。

此一工程耗资巨大、规模空前,主要施工部队是从八五年"百万大裁军",从陆军"集体转业"的工程兵和铁道兵工程队。

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目前大陆对台威慑的主要“秘密武器”,不是海外各界胡猜的四十军、四十二军甚至远在保定的三十八军的大规模军事集结,那样的集结必须大规模地面运输,目标大而无用,也不符合高科技战争需要。

目前利用的主要战略威慑是:从八十年代末才开始全面实施的“长城工程”。

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九二年后解放军战略战术发生质变,导弹部队已由原来的"积极防御(打击敌人军事进攻,保护我方战略目标)"理论进一步演化成:支援战争的攻击行动,打击敌人纵深"可能形成"的战斗力,阻断敌军内部后续部队和战略支援。

甚至进一步演化为"主动防御理论":在敌人开始军事集结、准备进攻之前首先发动攻击,摧毁可能形成的军事目标和战争力量。

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长城工程不仅向对方的"一线、二线、三线"实施战略打击,其中包括核战的"二次、三次核报复"。

由此看来长城工程绝不是纯防御性的,它一方面是毛泽东六十年代搞的"二线、三线战备工程"现代化翻版,另方面是隐秘的战略攻击基地。

特别是最新开发的巡航导弹,主要战略思想就是在战前,首先对敌人最要害的战略目标,做外科手术式的重点打击。

针对台湾:大量战略、战术导弹、核弹、防空、反舰导弹、防核、防化武器、设备及战备物资均已优先部署到福建、广东、江西、浙江等沿海、沿疆的各个大山区和各大城市附近,以及北京、上海、广州、深圳、厦门及南京等市的郊区。

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针对南亚诸国:在广西、云南、四川、西藏山区则部署大量中远程陆基导弹、防空导弹,以对付印度、南沙沿岸诸国、越南等。

九五年十月中共国防部长迟浩田主持召开"国防交通会议",声称:"今后城市交通、运输建设要与国防功能相结合,为国防服务"。

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其实这一方面是解放军划分"七大战区(统统辖区内陆、海、空各军种和公安、民警、民用各武力) ,是毛泽东"人民战争"和西方"总体战理论"的继续,另一方面也带动了" 长城工程"的发展。

这些地下战备工程全部进行全面绿化、伪装,正如九五年十二月份《人民日报》报道,这些战略导弹部署时,都做到"天上看不见,地下寻不着"。

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九五年底中共《解放军报》宣称:长城工程已"初具规模"。粗略估计"长城工程"部署的各类战略战术导弹,至少也在数万枚以上。

军委和总参规划把"长城工程"、"人防工程"等等用铁道与城市的地下铁连接,而战时只要打开地铁暗门,长城工程就与全国机场、铁道网连成一个整体,形成一个中国新的万里长城。

据香港《TheTrend》杂志的一份文件透露,中国目前拥有2,350颗核弹头。这一数字是八倍于西方媒体所通常引述的300颗数量。

在2,350颗核弹中,有550颗是战术核弹及1,800颗战略核弹。文件还显示在八十年代核弹头年产量大约是110-120颗,前几年大约140-150颗每年。这些数字是合理的。

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根据八十年代后期美国发行的"中国制造的核弹"(ChinaBulitTheBomb)一书及美国各情报机构的数据,中国至少每年生产800公斤的铀U-235和400公斤的PU-239:

典型的核裂变装置在美国和俄罗斯核武库平均用15公斤U-235或5公斤Pu-239,有数万吨TNT当量。

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实际上,核裂变装置可以只用1.8公斤Pu-239通过中子增殖反应技术及U-238/铍反射剂,但这种产品几乎达不到千吨TNT甚至次千吨TNT当量。

然后,已经足够裂变触发高能原子核反应装置(即"氢弹"),除了裂变触发,氢弹可以不需要另加U-235/Pu-239,锂6-重化合物融合核心加U-238推杆和U-238外套作为标准的裂变-聚变裂变"氢弹",或者以钨作为推杆和外套的裂变-聚变"中子弹"过生产的裂变材料(U-235/Pu-239)数量,很可能中国正每年制造140-150核弹头,并积累了2,350枚之多。

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中国知道,导弹发射井很容易被敌人的卫星定位,而且中国的早期预警系统是不完备的,报警中发射是非常危险的。

中国认识到,加强、坚固发射井是必败之道,于是中国核潜艇技术于美、苏之后产生。

中国为避免非常脆弱的发射井基地部署战略弹道导弹,取而代之的将洲际导弹藏入地下隧道和深山峡谷中加固后的洞穴。

那些导弹在洞穴中得到保护,移出来发射。这种部署的命令控制要容易得多。

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1995年初,中国媒体报道了在北方著名山脉中经过十多年建设,完成了为中国战略导弹的"长城工程"。

仔细的看看地形图读一读新闻报道,可以推断出,地下网络隧道工程在著名的太行山脉位于河北和山西省之间。根据新闻报道,数万名工程兵花费十多年在那里挖掘隧道。

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在美、苏兵工厂,一个典型的50万吨级当量的核弹头,能够在地上"挖"一个70米深300米宽的大坑,远能够足以摧毁导弹发射井或机场。

如果特别强化了针对地下目标,它可以制造一个有200米直径的球状弹坑于地下。

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如果要摧毁有1公里厚度土层覆盖的地下隧道至少需要3颗50万吨TNT当量的核弹头在同一点上连续渗透爆炸。

即使俄罗斯的巨型2000万吨级核弹SS-18,也至少需要2颗在同一点上。而且,用三颗核弹,每颗只能破坏少于300米的隧道。

假定太行山脉下的地下隧道只有1000公里长,一个就需要用10000颗50万吨级当量的核弹头以保证隧道网络的彻底摧毁。

你要知道精确的隧道网络地区划是非常不可能的。而且这只是中国几个导弹基地中的一个。

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中国从六十年代中期开始在山中挖掘地下隧道。挖隧道不需要高技术,只要炸药和混凝土,加上热情的从不缺乏的年轻士兵。

中国各地有许多巨大的山脉。所以在中国的中部和南方山脉也有着用于战略导弹力量的地下隧道网络。

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即使你可以用数万颗核武器把它们统统扫除,问题是,这么多的核弹头在地面爆炸,如此多的尘埃被抛入高层大气,在平流层中向全球扩散,阳光将被阻挡,我们将进入真正的"核冬天"。

这显然是个很不美妙的画面,即使我们在美国的"朋友"也不愿意看到。

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近些年来,我国军事实力不断提升,军工好消息不绝于耳,那么哪个省的军工实力最强呢?小编今天就来盘点一下:

TOP5:上海

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上海位于我国东部,战略位置突出,由于经济发达科研实力雄厚,不少军工企业都落户这里。

其中最为有名的就是江南造船厂。

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上海江南造船厂创建于1865年,140多年来,江南造船饱经历史沧桑,经久不衰,创造了无数个中国第一,目前最新的052D型导弹驱逐舰,以及最强火力的055都在此“下饺子”。

另一个著名的沪东造船厂,现在主要承建我国的056轻型护卫舰,054A导弹护卫舰,071型船坞登陆舰。

改革开放以来,通过学习国内外先进造船经验,军贸出口发展加快,已为泰国等国建造多艘现代化程度较高的军舰。此外还有中国商飞,C919就是在这里首飞。

TOP4:湖北

湖北是中部重要的工业城市,军工生产领域比较广,有强大的科研实力,海军主要的常规潜艇生产地。

我们的039A元级潜艇部分也是在武汉制造的,海军雷达生产基地,也是陆军的装甲车生产基地之一。

在舰艇设计方面湖北可是一把好手,中国舰船研究设计中心就在武汉,前不久央视曝光马伟明院士带领团队研发的全电舰技术,泵喷推进技术也是在武汉的海军工程大学这里。

还有著名的东风汽车也在湖北,其生产的东风猛士外形式样与美国的悍马汽车相似,但在性能方面比悍马更胜一筹。不仅如此,我国的各型导弹的发射车部分用的都是湖北的万山底盘。

TOP3:辽宁

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辽宁作为我国解放初期的东北工业基地之一,军工实力自然没的说。“沈飞”就是代表之一,歼8,歼11系列,歼15,歼31皆出自这里,被誉为“中国歼击机摇篮”。

说到辽宁怎么能不提“大连造船厂”,前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”,始建于1898年。

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是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业,我国的中华神盾052C,052D都在此建造,包括第一艘航空母舰辽宁舰也在大连造船厂进行改装,下水服役。

就在不久前,我国自主生产制造的001A型航空母舰在这里下水,我国成为继美,俄,英,法之后又一个能独立生产航空母舰的国家。

辽宁舰对于我们来说只是拥有了航母,能够拥有改装经验,而001A对于我国来说是真正的能独立生产航空母舰了。

此外还有葫芦岛的渤海造船厂,是中国最大的造船厂之一。

早期以生产常规潜艇为主,后改生产核潜艇,为中国第一艘核潜艇的诞生地。

最近有新闻称这座中国核潜艇基地新建了总装生产线,提高了核潜艇产能,这也间接说明,我们的核潜艇技术打磨了几十年终于彻底成熟,开始大批量产了,新一代核潜艇有望在此下饺子。

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