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原标题:美国因为F135发动机叶片裂纹事件停飞全部F

浏览次数:178 时间:2020-01-04

[据英国《飞行国际》2013年2月22日报道]在2月19日出现的F135发动机第三级低压涡轮出现裂纹事件的根本原因查明之前,所有F-35战机停飞。

五年前,F-35B短距起飞/垂直降落(STOVL)型也因为发动机第三级低压涡轮叶片出现疲劳有关的失效而延迟交付数月。

这次裂纹是2月19日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的一架F-35A飞机上用孔探仪监测发现,并通过涡流检查得以确认。这仅仅在F-35B返回飞行数天之后,此前F-35B飞机因为燃油液压故障导致停飞25天之久。

联合项目办公室(JOPO)表示还不能明确此次事件对机队的影响。不过需要在调查完成和叶片裂纹原因被充分认识之前暂时停飞所有F-35飞机。普惠公司表示,出现裂纹的发动机已经运转了700小时,包括409飞行小时。问题出现于单个发动机上,发动机涡轮部件已经被运往康涅狄格州普惠公司试验工厂进行检查,普惠公司表示将进行彻底的评估以确定裂纹原因。

2007年和2008年出现过两起第三级低压涡轮叶片裂纹导致F-35停飞的事件。这两起事件都发生在F-35B型飞机上,被诊断为高周疲劳,第三级低压涡轮上游导向叶片的波动和转子叶片的相互作用导致的意外振动水平的变化是主要原因。

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